第一款就是凯越500X，

从外形看，明显借鉴的水鸟外观，大包围和一些装饰从侧面看就是一台“小水鸟”。但是正面没有一味的抄袭借鉴，整体颜值应该没问题，是个拉力的样子。足够的排量，合理的价位，各种配置、实用性设计和过得去的外观，使得此车不愧是18年的一匹黑马，算得上近年份比较用心的一款车，这款车跑长途的话也是比较舒服，因为我亲身经历了。

第二款，豪爵DL250

作为豪爵铃木三兄弟中独霸一方的车型，DL250并没有在众多，同价位自主品牌休旅车和ADV的围攻下丢盔卸甲，反而有点越战越勇的味道。究其原因主要就在于这款车出色的品质，捍卫了它作为合资车型的名誉。当然除此以外这款车自身的表现，对于新手来说也是比较适合的，即便它有动力弱，车身重的软肋，不过完成轻度摩旅完全不是问题。这款车我同样有亲身经历，也是比较舒服，目前就是我在骑的这款车。

第三款，赛科龙RX3s

这是一款升级换代比较频繁的车型，它已经推出了多个版本，而今天展现在我面前的22款RX3s，它实际的表现将会更为给力。首先这款车动力得到了提升，并且配置也更加丰富，而价格方面却没有发生太大的变化，这是很多车友喜欢看到的，所以想获得不错的配置体验和动力表现，这款RX3s也将是一款适合新手摩旅骑行的公路休旅ADV。

第四款，无极300DS

无极300级别的车型素有价格屠夫的美称，虽然这款无极300DS相比早期车型，价格方面不再那么低调，但结合车辆表现它依然有其与生俱来的优势。比如300cc注重低扭的单缸发动机，比较简洁大气的外观，丰富的基础配置，相对友好的坐姿设定，都可以让这款300DS在众多同级别车型中脱颖而出，而对于新手而言它也将会比较友好。

第五款，无极500DS

目前国内市场上500级别的休旅车和ADV比较多，但综合对比来看，这款无极500DS是最适合新手骑行的一款车型。首先这款车的外观不那么枯燥狂野，比较符合民用车型该有的样子，其次它的动力输出会比较宽泛匀称，最主要在保持一定越野性能的同时，这款车并没有刻意地去提高座椅高度，这就使得想玩这类车型的小个子摩友看到了希望，所以注重这些综合表现，它也是一款比较适合新手摩旅骑行的车型。

文章来源于网络，如有不妥，可联系删除